ਟਿਬੇਤ, ਜਿਸਨੂੰ "ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਛੱਤ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਔਸਤ ਉਚਾਈ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ 4,500 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਇਹ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰ ਸਿਰਫ ਆਪਣੀ ਕੁਦਰਤੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਅਤੇ ਧਨਵਾਨ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਲਈ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹਵਾਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਟਿਬੇਤ ਦੇ ਉੱਤੇ ਉੱਡਣ ਤੋਂ ਸਿਸਟਮੈਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਚਣ ਦੀ ਪ੍ਰਥਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਦੀ ਉਚਾਈ ਕਰਕੇ, ਬਲਕਿ ਉਹਨਾਂ ਖ਼ਤਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਵੀ ਜੋ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਟਿਬੇਤ ਉੱਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਸਮੇਂ ਹਵਾਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੰਟਰੈਸਟਿੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਖ਼ਰਾਬੀ ਕ੍ਰੂ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਤੁਰੰਤ ਘਟਾਅ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਆਕਸੀਜਨ ਸਾਹ ਲੈਣ ਯੋਗ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਟਿਬੇਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਖੇਤਰ ਦੀ ਔਸਤ ਉਚਾਈ (ਲਗਭਗ 4,900 ਮੀਟਰ) ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਇਵੈਕੂਏਸ਼ਨ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਹਾੜੀ ਭੂਮੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਜ્ઞ ਨਿਕੋਲਾਸ ਲਾਰੇਨਾਸ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ "ਟਿਬੇਤੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਉਚਾਈ ਉਸ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਐਮਰਜੈਂਸੀ/ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਵੱਧ ਹੈ", ਜੋ ਹਵਾਈ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਜਟਿਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਜੈਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੀ ਉਚਾਈ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਜਿਵੇਂ ਉਚਾਈ ਵੱਧਦੀ ਹੈ, ਹਵਾ ਪਤਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
“ਜੈਟ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਇంధਨ ਜਲਾਉਣ ਅਤੇ ਧੱਕਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ,” ਮਾਧਿਅਮ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਦੇ ਪਤਲੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਿਬੇਤ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮੌਸਮੀ ਹਾਲਾਤ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਨਿਯਮ
ਟਿਬੇਤ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮੀ ਹਾਲਾਤ ਬਹੁਤ ਅਣਪਛਾਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਅਚਾਨਕ ਤੂਫਾਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਈ ਗੜਬੜਾਂ ਜੋ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਜਟਿਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਿਬੇਤੀ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ।
ਇਹ ਨਿਯਮ ਨਾ ਸਿਰਫ ਹਵਾਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਰਸਤੇ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਉਹਨਾਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਤਾਲੀਮ ਦੀ ਲੋੜ ਵੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਏਅਰ ਹੋਰਾਇਜ਼ਨਟ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ 5,000 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਉੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਟਿਬੇਤ ਵਿੱਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹਾਲਾਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਚਾਈ ਖੇਤਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਟਿਬੇਤ ਦੇ ਉੱਤੇ ਉੱਡਣਾ ਕਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਹੈ ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਠੀਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਢੁਕਵੇਂ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਤੱਕ, ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਤੇ ਮੌਸਮੀ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੀਆਂ ਬੁਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੱਕ, ਹਰ ਇਕ ਕਾਰਕ ਹਵਾਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਟਿਬੇਤ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕੱਟਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।